随着工业的发展和需求，减速机的传动误差越来越低，对减速机的噪声控制要求也越来越高。影响减速器噪声的因素包括内外啮合齿轮的齿形设计、齿轮的加工精度、减速器的装配精度、减速器的安装、减速器的使用和维护等。
1、内外啮合齿轮齿形设计：
减速器的噪声主要来自传动齿轮摩擦、强烈振动和碰撞产生的传动噪声。在设计中，通过优化齿轮的位移系数、齿高系数、压力角和中心距等参数，使啮合冲击速度最小化，使啮合冲击速度和啮合冲击速度在一定的数值范围内。减少或避免啮合节距冲击的齿轮设计方法也可以显著降低减速器
的齿轮噪声。

2、齿轮加工精度：
渗碳氮化碳氮共渗用于获得坚硬的齿面，使齿轮变形，导致齿轮传动噪音增加，使用寿命缩短。为了降低噪音，有必要对齿面进行精加工。采用磨齿修形的方法来减少齿轮啮合进出的影响，从而降低噪音。

3、减速机装配精度：
A.减速机装配不同心，导致轴系运转不平衡，内齿轮啮合半松半紧，噪音高
B.减速机内齿轮装配间隙小，噪音略高
C.减速机充油时，润滑脂过多，噪音会稍微过大

4、减速机的安装、使用和维护：
A.减速机与设备不同心安装会产生噪音
B.减速机在使用过程中，内部轴承磨损，产生噪音
C.减速机在使用过程中，内部齿轮磨损，齿轮间隙过大，产生噪音

要想选用噪音小的减速机，应选用硬齿面斜齿轮减速器。与直齿轮减速器相比，斜齿轮减速器具有很大程度的齿轮重合度。两个车轮的齿廓从一点到另一点接触，接触线从短到长，然后变短，直到点接触，然后脱离啮合。与直齿圆柱齿轮传动不同，它沿整个齿宽突然接触和分离，但逐渐进入啮合并逐渐脱离啮合，这样冲击小，噪音减小，传动更加平稳。