减速机轴承的精度可划分为转动精度和尺寸精度，其精度等级可划分为2,4,5。转动精度（涉及回转运动的项目）

1. 外径线倾斜的容许变化

2. 可容许推力减速机轴承的滚道厚度变化

3. 锥形孔径容许误差及容许变化

4. 内圈和外圈允许的径向跳动与轴向跳动

5. 内圈的侧向跳跃

尺寸准确度（涉及到轴和机箱的装配）

1、内径，外径，宽度和装配宽度容许误差

2、滚筒内部复圆和外复圆径容许误差

3、倒角尺寸容许极限值

4、容许宽度变化

哪些因素会影响到减速机轴承的精确度：

1)内环的径向跳跃值随谐波阶的增加而降低，而内环最大径向跳跃值则呈下降趋势；在谐波级次是滚轮数目的整数倍时，最大内环径向跳跃值最大。

2)内环的径向跳跃和振幅随圆度误差幅度的增加而显著增加，而内环的最大径向跳跃数值则有较大的增加，说明了内环的圆度误差幅度是影响其转动精度的重要原因。

3)在滚子数较少的情况下，内环的径向跳跃幅度随滚轮数目的增大而降低，而内环最大径向跳跃值则随滚轮数目的增大而降低，并且变化趋势趋于平稳。

4)径向游隙对减速机轴承转动精度的影响不大，仅增加了内环的径向跳跃，而内环的最大径向跳跃数值则近似地增加。

影响主轴减速机轴承精度的因素有很多

1.减速机轴承衬圈的通道径向跳动，会引起主轴系统的主轴减速机轴承的径向跳动，并在被加工的表面上局部地反映出这些误差。

2.滚珠的直径不均匀及形状不均匀，会造成主轴减速机轴承的正常误差。

3.沟槽对端表面的摆动将导致主轴减速机轴承轴向窜动，而轴向窜动对精密研磨，尤其是对减速机轴承研磨的影响尤为明显，如果在加工过程中使用支沟法，将会极大地增加废品率和噪音。

4.由于支座工作面的大小及形状上的偏差，会引起支座滚道的相应变形，使支座内、外环发生倾斜，导致支座各向刚度不均匀，进而影响到主轴的转动精度。调节间隙的螺母、隔板、垫圈端面都要经过研磨，而且与轴系的旋转轴的垂直度必须与所安装的减速机轴承的精度相符，否则会影响到减速机轴承的工作精度。