许多人都觉得齿轮不起眼，因此，即使少一两个也无关紧要，但每一个齿轮都有它的功能，缺少一个，就会使整台机器停滞不前。老实说，精密的齿轮就象一个开关。没有了这些设备，这台机器是无法运转的。减速器里有很多大小不一的精密齿轮，就象人们佩戴的手表，正是由于它们的结合，减速器才能工作。减速器的精密齿轮看似很普通，但实际上，它可以在很短的时间内进行驱动，同时还可以提供动力和运动。而这个小小的零件，却可以让整个机械的运转变得更加的灵活，再加上这个精密的齿轮，可以让所有的力量都在不同的方向上进行切换。减速机中最常见的是齿轮问题，它已经成为减速机的常用故障。在实际应用中，由于减速装置在运行时会承受很大的推力，从而导致齿轮自身产生缺齿、剥落、点蚀等现象。这种问题一定会在使用一段时间之后出现。另外，在减速装置中，大齿轮和大齿轮受到的载荷较大，其故障发生的可能性要比小齿轮大得多。比如，当你开始一个传动装置时，一般都会选择一个比较低的转速，因为突然的动力输出会引起齿轮的局部压力。当齿轮的实际强度超出时，它将受到损害。齿轮减速器在工作中有可能发生的故障有：齿轮损坏，漏油，轴承零件过热，噪音大，减速器油池温度过高（70℃），减速器异响，传动轴串，轴承断裂等。齿轮是减速机的主要失效形式，对其进行定期的更换是最好的解决办法。实际上，齿轮的损耗是无法避免的。只有通过规范化的运行方式，可以将人工操纵引起的齿轮损伤降到最低。
精密行星减速器结构特征：采用整体螺帽，消除轴向间隙，前后轴承大跨度分布于一体，形成超强的整体结构，提高了转矩刚性，并具备极佳的轴向承载力。一次成型，确保高的共轴性。
减速齿轮的环形齿轮是一个整体的。减速机齿圈、行星架和输入轴均选用高质量40 Cr钢，通过热锻工艺，使其达到高强度、高强度和高韧性。此外，减速机硬齿面斜齿轮的材质选用高质量的20 CrMnTi合金，经渗碳、磨齿工艺加工制成，其硬度可达HRC62，与某些普通钢材40 Cr、38 CrMnTi、仅做表面氧化工艺处理的齿轮相比，具有较高的硬度、较高的韧性和耐磨性。
一台高精度的行星减速机能适应各种结构的应用；同时，通过行星减速机构的弹性变形，可以有效地改善其轴向和延展性。因此，在行星减速器的工作中，传动比大，刚性和韧性都比较低的缺点。
通过上述知识，相信您已经对减速器的使用有了一个全面的认识。